В большинстве регионов страны выросли цены на ОСАГО
Мониторинг цен проводился для трёх категорий водителей легковых автомобилей с мощностью в 100-120 л.с. и в соответствие с возрастом и стажем водителя. В I-ю категорию вошли начинающие водители в возрасте 22-24 лет, без стажа вождения автомобиля, впервые страхующие на период 12 месяцев транспортное средство, до управления которым допущено одно лицо. Во II-й категории – водители 35-39 лет и стажем вождения от 14 лет, страхующие на 12 месяцев автомобиль, к управлению которым допущено одно лицо, которое в год было участником не более чем четырех ДТП. В III категорию вошли водители старше 50 лет, со стажем вождения от 14 лет, страхующие на 12 месяцев автомобиль, к управлению которым допущено одно лицо, которое в течение предыдущего года не становилось участником ДТП.
«Когда вводился тарифный коридор, Центробанк, эксперты и ассоциации страховщиков уверяли, что не произойдет существенного роста стоимости полиса ОСАГО, даже было заверение о том, что для многих водителей цена снизится. Однако итоги нашего мониторинга показали обратное. Мы проверили стоимость полисов для трёх категорий водителей, мониторинг проводился в 67-и регионах. Цена на полис ОСАГО в той или иной степени возросла для I категории водителей в 90% проверенных регионов, для II и III категории водителей цена увеличилась в 58% и 54% регионов соответственно», – заявил заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский.
Повышение цен для I категории по сравнению с 2018 годом составило 13%, для II категории – 2%, а для III – 11,6%. Также координатор партпроекта сообщил, что максимальный рост цен для I категории водителей был зафиксирован в Ивановской области, где он составил 112%.
«У нас возникает вопрос: о каком понижении цен шла речь в январе? Эту ситуацию нельзя оставлять без внимания. Все полученные в ходе мониторинга данные мы передали в Центробанк. Необходимо провести проверку и выяснить, чем обоснован такой рост цен», – сказал Афонский.
Член регионального общественного совета партийного проекта «Безопасные дороги» Виталий Шемякин считает, что тарифы изначально были несправедливы. «Ключевая задача ОСАГО – обеспечение безопасного вождения. Есть минимальная установленная ставка, есть максимальная. Для чего это необходимо? Для свободной конкуренции компаний. Учитывая то, что ОСАГО является массовым и обязательным социальным «продуктом», считаю рост цен абсолютно недопустимым. Если же, он и повышается, должны быть конкретные и прозрачные обоснования этому, понятные для населения», – отметил Виталий Викторович.
Партийный проект «Безопасные дороги» направлен на сохранение жизни и здоровья граждан при дорожно-транспортных происшествиях, сокращение количества ДТП, содействие в совершенствовании законодательной базы по повышению безопасности на дорогах. Активисты партпроекта проверяют состояние дорожного полотна, пешеходных переходов в регионах, участвуют в мероприятиях по повышению дисциплины водителей, проводят уроки по безопасности дорожного движения.
